上海大众DSG变速箱故障的投诉量直线上升 资料图

诚搜网汽车北京3月1日报道，众人常言法国人浪漫，德国人严谨，然而德国大众DSG变速箱却频现各式故障，未能显现其技术严谨性。各类投诉接连不断，媒体纷纷报道，那么这款被誉为“全球最先进变速器系统”的德国大众DSG，其质量是否真的存在问题呢？

近期数据显示，诚搜网舆情中心在2012年2月进行的投诉统计中，揭示出上海大众DSG变速箱问题引发的投诉数量急剧攀升，众多车主对于上海大众及其4S店的处理方式表达了极度的不满情绪。

别羡慕它 它不是个传说

一、“上海大众DSG变速箱强烈的异响 强烈的顿挫”

北京车主林先生表示，他所驾驶的车辆DSG变速器出现异响，换挡时感觉明显有强烈的顿挫感，无论是加速还是减速，这种感觉都十分明显，并且伴随着强烈的异响。尽管他多次致电上海大众客服寻求帮助，通过电话进行投诉，但问题始终没有得到解决。同样，他多次前往4S店进行维修，但问题依旧没有改善，甚至被告知车辆一切正常。起初我们挑选此车型正是因为它被誉为TSI与DSG的完美组合，操作换挡流畅，加速迅猛。然而，现实情况却与预期截然不同，而且售后服务也显得力不从心，面对明显的变速箱故障，却未能给出一个明确的解释。

面对消费者提出的问题，上海大众该如何回应车主的关切？4S店又该如何妥善应对车主的诉求？简单回避问题并非长久之计。尽管上海大众对此问题已展开积极应对，但在面对众多车主的投诉和举报时，似乎显得有些力不从心。那么，上海大众是否应该勇敢地站出来，向车主们提供一个清晰、明确的解释呢？

二、针对上海大众斯柯达车型中出现的DSG变速箱噪音和震动问题，消费者们强烈呼吁进行退货、换货或更换变速箱处理。

上海市民徐先生反映，他在2011年5月于虹梅路1601号的上海永达斯柯达4S店购置了一辆搭载1.8TSI+DSG动力系统的明锐逸俊版汽车。一个月后，车辆出现的小问题虽多，但都在可接受的程度之内。毕竟，对于一辆不到20万元的车型来说，不可能所有方面都达到极致。当行驶里程达到6000公里时，在从1档切换到2档并加油的过程中，车身出现了异常的抖动。起初，我以为这是路面状况导致的，然而，随着时间的推移，这种抖动现象愈发频繁，就像手动挡车辆在爬坡时踩下刹车再起步所感受到的抖动一样。

我前往4S店与对方进行沟通，却被告知这是变速箱的故障，速腾和迈腾车型均可能遭遇此类问题，且无法进行修复。当我询问是否有相应的解决方案时，对方给出的答复含糊其辞，显然是想要草草了事。面对销售方如此冷漠的售后服务态度，我感到极为愤慨。既然他们明知存在这样的问题，为何在销售过程中不予以说明？而且，这个问题并非车辆购买之初就存在，而是在行驶一段时间后才开始显现。变速箱这类大型部件，若在保修期外，维修成本将十分昂贵，需自行承担。因此，我认为有必要提出相应的解决方案。然而，我势单力薄，难以捍卫自己的合法权益。

依据《消费者权益保护法》的条款，消费者享有知情权。在车主挑选车辆时，上海大众是否应当对DSG变速箱可能出现的故障进行友情提醒呢？一方面，问题尚未得到解决；另一方面，他们却急于销售车辆，盲目追求销量。一旦出现问题，又未能妥善处理，消费者的合法权益又怎能得到有效保障呢？

三、“上海大众新途安DSG变速箱二档抖动严重”

浙江车主沈先生表示不满：“他在2010年12月29日购入了一辆上海大众新途安，车辆行驶至7000公里时，一档换至二档时出现了明显的震动，更为严重的是，从二档低速起步时车辆开始抖动，甚至到了无法踩下油门的地步。当我前往当地4S店进行投诉时，工作人员却告诉我，上海大众方面回复称这是正常现象。一辆汽车如果出现抖动，难道还能算是正常吗？我真不明白大众汽车竟然还有这样的‘正常功能’。”强烈要求把这有设计缺陷的车召回，并赔偿用户损失。”

大众DSG的问题持续了一段时间，那么上海大众总部在处理这一问题上的立场又是怎样的呢？面对4S店和上海大众客服的回应，车主们感到十分困惑。为何上海大众对于DSG变速箱故障的处理总是含糊不清？是4S店在没有得到总部同意的情况下擅自作出解释？还是上海大众默认了所谓的“正常抖动”？上海大众不应躲在幕后，车主们等待的心情十分焦急。

四、上海大众别总是汇总问题 请解决问题

贺先生来自陕西，他抱怨说：“我的车辆是上海大众生产的朗逸1.4tsi运动型，行驶了3000公里后，我发现每当在颠簸不平的道路上行驶，车辆便会出现短暂的震动。在变速箱附近，我能听到‘卡拉卡拉’的噪音，那声音相当响亮，听起来就像是一大堆金属部件没有妥善固定，相互碰撞发出的声响。而且，车辆的左前部似乎有散架的迹象。当挂上D档时，也会发出‘卡拉’的声响，而一旦踩下油门，同样的噪音也会随之而来。”当车辆行驶至13000公里里程时，D1档位切换至D2档位时，车辆会出现类似拖档的剧烈抖动现象。起初，我误以为这是底盘出现了故障，因此多次前往4S店对底盘进行检查，但并未发现任何问题。最终，经过排查，确认了是变速箱内部发出的噪音。面对这一状况，4S店无法提供解决方案，而厂家也毫无回应。4S店仅表示会将相关数据上报给厂家，等待厂家处理，然而，始终没有收到任何消息。

众多车主在遇到麻烦时倾向于求助于4S店，而4S店则会将问题上报至上海大众总部，随后便陷入漫长的等待之中。车主们纷纷表示不满，认为上海大众不应只是简单汇总问题，而应切实解决问题。DSG变速箱的故障问题，究竟何时才能给车主们一个令人满意的答案呢？

五、针对上海大众DSG问题，我们提出延长保修期限至15年，并要求召回相关车辆，以期全面彻底地解决这一技术难题。

四川的周先生投诉反映称：

车辆出现抖动现象，换挡过程异常，顿挫感十分明显，牵引力突然增强，导致车身向前猛冲。在行驶至10000公里进行常规保养时，检测出温度过高的故障代码，然而4S店的工作人员并未对此进行任何处理，反而直接删除了故障代码，对此视若无睹，这种做法极其不负责任。

DSG问题广泛存在，消费者仿佛投入巨额资金购买了一枚无法掌控的定时炸弹随身携带。然而，上海大众及其相关4S店明明知晓DSG存在的问题，却未对消费者进行告知，这显然是一种欺诈和误导行为，极其不负责任。因此，我们强烈要求上海大众全面解决DSG的相关问题。

“诉求一：要求延长DSG质保期，终身质保;”

诉求二：若三次维修DSG仍未能完全解决问题，此情况与DSG广告宣传的内容相去甚远，有必要考虑DSG广告可能存在虚假宣传的疑点，因此，我们提出退车、退款，并要求进行双倍赔偿。

“诉求三：召回搭载DSG的相应车型，彻底解决该问题。”

车主的情绪显得颇为亢奋，他们的要求或许不尽合理，却鲜明地反映了他们对上海大众当前立场的强烈不赞同。倘若DSG变速箱存在设计上的瑕疵，那么是否应当启动召回程序呢？为何上海大众仍旧热衷于销售？目前，上海大众似乎并未让消费者得到实惠，反而可能损害了消费者的利益，这难道不是一种难以忍受的损失吗？若DSG变速箱的故障问题得不到妥善解决，上海大众的品牌形象与产品质量无疑将面临极大的考验。

以上五起投诉只是2012年2月针对上海大众DSG变速箱问题投诉中的部分典型案例，众多车主的投诉问题仍未得到妥善解决。在未来的日子里，诚搜网将每月对车主关于上海大众DSG变速箱故障的投诉情况进行报道，并期待上海大众能为广大车主提供令其满意的解决方案。

王鹤鑫/文